車(chē)牌識(shí)別在智能稱重系統(tǒng)的應(yīng)用

與車(chē)輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)，例如超限治理、稱重管理等，都需要在測(cè)量車(chē)輛載重的同時(shí)記錄車(chē)牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。采用人工錄入車(chē)牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等問(wèn)題。應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的智能稱重系統(tǒng)，在車(chē)輛稱重的同時(shí)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，同時(shí)記錄車(chē)輛圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間，提高了工作效率且有效避免人為因素影響。車(chē)輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。結(jié)合稱重系統(tǒng)，車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重、源頭企業(yè)超限治理、稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。

系統(tǒng)一般由牌照識(shí)別儀、攝像補(bǔ)光一體機(jī)、稱重檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備及管理主機(jī)等設(shè)備組成。

區(qū)別于傳統(tǒng)的車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品，LPR系列牌照識(shí)別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個(gè)工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，無(wú)需工控機(jī)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛、獲取車(chē)輛信息，將數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)主機(jī)。應(yīng)用LPR系列牌照識(shí)別儀的管理系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

1) 自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車(chē)輛信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度；

2) 縮短了車(chē)輛等待時(shí)間，提高工作效率，避免高峰擁堵；

3) 優(yōu)秀的識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能；

4) 嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；

5) 識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高。